新益為安全管理咨詢公司概述：精細化管理是一種理念，一種文化。它是源于發(fā)達國家（日本20世紀50年代）的一種企業(yè)管理理念，它是社會分工的精細化以及服務質量的精細化對現(xiàn)代管理的必然要求。

安全管理

一、 現(xiàn)場管理

1、建筑行業(yè)從業(yè)人員

日本建筑業(yè)市場規(guī)模在近10年基本保持平穩(wěn)，自2008年東北大地震后，由于災后重建，建筑業(yè)開始復蘇，但日本社會老齡化、少子化趨勢嚴重。

2、培訓體系

日本建筑業(yè)工人均擁有高中以上學歷，在學校教育結束后，進入公司會接受公司的新畢業(yè)員工教育，然后在1-3年內，參加公司在職業(yè)訓練學校開設的課程培訓。

期間經(jīng)歷多次“學校-工地”輪換學習，最終完成課程通過考試后，正式進入工程一線。進入一線以后，會接受工地現(xiàn)場包括各方面管理、技術、安全教育。一般培養(yǎng)一名項目經(jīng)理，需要15-20年。

3、社會保障

日本建筑業(yè)從業(yè)人員三種保險的繳納費用，由公司與個人各自繳納月收入的15%左右 。

日本2014年8月發(fā)布新規(guī)定，要求投資額在4500萬日元（270多萬人民幣）以上的施工總包單位，還須為下級分包強制繳納齊全的社保。

到2017年為止，要求日本建筑業(yè)全行業(yè)社保繳納比率達到100%。

4、工作環(huán)境

日本工人工作環(huán)境良好，室外場地干凈整潔，室內作業(yè)無污染。工地現(xiàn)場各類生活設施齊全。

日本工人午餐基本上為自帶便當，現(xiàn)場不設食堂；下午下班后返回自家，工地現(xiàn)場無臨時宿舍。此外，工地現(xiàn)場也不設停車場，工人上班不開車，不騎車，通勤為地鐵、公交等公共交通工具。

工地現(xiàn)場入口有專門的更換作業(yè)裝備的場所，休息區(qū)還有個人儲物柜，工人無需自帶工具前往。

二、安全管理

1、日本安全管理體系

不同于中國從上到下的責任傳遞式管理，日本建立的是從上到下的全員責任式管理機制。

死亡1人的代價：賠償金高達1億日元（最新匯率，約合人民幣617.4萬），事故施工單位3年內不得參與政府工程投標，總包單位項目經(jīng)理和分包責任人員免職處分，并在各種媒體前向公眾謝罪。

自1996年開始實施職業(yè)安全健康管理體系，1996-2014年間，建筑業(yè)安全事故死亡率（占總從業(yè)比）下降50%。

2、安全管理制度

安全早會：日式安全管理重要一環(huán)，也是一項非常具有日本特色的制度。

KY活動（危險預知）：讓作業(yè)人員認識到危險源及當天的重點項目，從而做到在作業(yè)之前充分解決問題的訓練。全員參與、全員提出、全員解決，上墻展示并每日存檔。

安全看板：除了圖文并茂的各種安全指示外，還明確了當日最關鍵的事項，如負責人、主要施工計劃、水平/豎向布置等內容。

月度安全色：每月制定一種安全色，用于各類施工防護具、設備作為是否檢驗合格的標志。

三、品質管理

日本工程品質管理特征

施工精細化：操作精細，考慮周全，細節(jié)完善。

放線由第三方分包單位完成。放線圖紙精確到毫米，采用各種顏色對不同控制線進行區(qū)分。現(xiàn)場放線細致，除了尺寸，還有文字說明。

管理可視化：把隱蔽的、復雜的，變成簡單的、易于辨識的。

裝備自動化：提供穩(wěn)定的品質，減少人工的不穩(wěn)定因素。

四、進度管理

日本工程的計劃管理體系：工序分解是基礎，穿插施工是核心，技術提效是保障。圍繞著各專業(yè)穿插施工編制各類計劃，每日進行檢查和核對，實現(xiàn)計劃管理的精細化。

穿插施工是日本工程進度精細化管理的核心，不論項目大小，均采用各工種交叉作業(yè)的方式。雖然結構標準層進度只有10-12日一層，但依靠取消濕作業(yè)和各工種穿插施工，最終達到減少人工和總工期優(yōu)化的效果。