新益為5S咨詢(xún)公司概述：如今是一個(gè)在營(yíng)銷(xiāo)和設(shè)計(jì)為王的時(shí)代，消費(fèi)主義教育了從業(yè)者們，用獨(dú)一無(wú)二的理念占領(lǐng)客戶(hù)的心智，用獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)。而無(wú)論多么成功的營(yíng)銷(xiāo)，最后落地的始終是通過(guò)工廠里一個(gè)一個(gè)工序做出來(lái)的產(chǎn)品。

很多知名企業(yè)及品牌，在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)吃了苦頭。這其中的原因，有戰(zhàn)略上的輕視，有運(yùn)營(yíng)上失敗，反觀汽車(chē)行業(yè)的巨頭豐田，數(shù)十年來(lái)始終將制造作為自己安身立命的核心競(jìng)爭(zhēng)力，由之發(fā)揚(yáng)光大的豐田生產(chǎn)方式及精益生產(chǎn)理念對(duì)全世界的制造業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，其產(chǎn)品也因物美價(jià)廉深受好評(píng)。

要干好制造業(yè)，最終還是得回到制造的“現(xiàn)場(chǎng)”，也就是工廠中去。那么制造業(yè)工廠的管理的難點(diǎn)或者說(shuō)痛點(diǎn)究竟在哪里呢？我想主要由以下兩個(gè)大的方面組成：

1、 穩(wěn)定的產(chǎn)品交貨能力

制造的最終目的是為了將合格的產(chǎn)品交付給客戶(hù)，而做到這一點(diǎn)恰恰也是制造業(yè)最大的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)付這一挑戰(zhàn)，制造現(xiàn)場(chǎng)有兩個(gè)核心任務(wù)要完成：一個(gè)就是確保產(chǎn)品的品質(zhì)穩(wěn)定性，另一個(gè)則是確保生產(chǎn)線運(yùn)行的穩(wěn)定性。

手機(jī)設(shè)計(jì)的再好，出了哪怕是一點(diǎn)外觀的瑕疵，消費(fèi)者也會(huì)不買(mǎi)賬。家用電器要是一用就出故障，品牌形象就會(huì)大打折扣，售后服務(wù)也會(huì)面臨大筆開(kāi)銷(xiāo)。而要是汽車(chē)的產(chǎn)品出了品質(zhì)問(wèn)題，很可能就會(huì)變成涉及人身安全的大事。

品質(zhì)的重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)，那么在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是如何控制品質(zhì)的呢？

（1） 制訂及應(yīng)用品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

一件產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)后，進(jìn)入制造環(huán)節(jié)之前，有一個(gè)生產(chǎn)技術(shù)的消化過(guò)程。在這個(gè)階段，會(huì)明確產(chǎn)品應(yīng)該怎么樣做出來(lái)，以及產(chǎn)品的各個(gè)部分應(yīng)該具體滿(mǎn)足哪些品質(zhì)的要求。這些品質(zhì)的要求，對(duì)于終端用戶(hù)來(lái)說(shuō)，有些比較容易理解，例如尺寸，顏色，壽命，但大部分其實(shí)是不那么容易弄懂的，例如形狀公差、熱處理狀態(tài)、噪音、阻抗、力矩等等。

這些品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)就是制造現(xiàn)場(chǎng)管理的指導(dǎo)紅線。我們所有的制造工作，說(shuō)到底就是要做出符合品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的東西來(lái)。

符合品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)，不做出不良品，說(shuō)來(lái)容易做起來(lái)難。一方面，品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)并不是天上掉下來(lái)的東西。例如對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，希望一件產(chǎn)品手感很好，看起來(lái)、用起來(lái)舒服。而對(duì)于這個(gè)“手感”、“舒服”如何轉(zhuǎn)化為可以生產(chǎn)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，就非?？简?yàn)考驗(yàn)設(shè)計(jì)師和工程師們的功力。

另一方面，品質(zhì)水平在很大程度上又是受到成本的約束。所有的老板都希望自己的產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)秀，但為什么市面上有那么多殘次品呢，原因就在于一些老板們?cè)诶麧?rùn)（成本）和品質(zhì)之間選擇了前者。一分錢(qián)一分貨，這個(gè)道理不僅對(duì)于消費(fèi)者適用。在制造行業(yè)內(nèi)部，也是真理。對(duì)于制造的全過(guò)程來(lái)說(shuō)，零部件采購(gòu)、設(shè)備投入、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、從業(yè)工人的素質(zhì)，都是“一分錢(qián)一分貨”。從這個(gè)意義上我們甚至可以說(shuō)，比拼品質(zhì)管理水平就是比拼成本的控制能力。這一點(diǎn)，是非常不容易做好的。

（2） 打造品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的維持管理和改進(jìn)體系

高品質(zhì)的產(chǎn)品來(lái)源于高品質(zhì)的工作，而工作的主體永遠(yuǎn)是人。如何通過(guò)對(duì)人的科學(xué)管理、激勵(lì)，從而提升其工作的品質(zhì)，并最終確保產(chǎn)品的品質(zhì)，是一門(mén)系統(tǒng)的學(xué)問(wèn)。

在制造行業(yè)，關(guān)于這個(gè)領(lǐng)域的做法，有很多標(biāo)準(zhǔn)化的體系。這些體系，可以通俗地理解為品質(zhì)管理的套路。人們熟知的ISO9000就是最知名的“套路”之一。如何維持這個(gè)體系，以實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的維持管理和持續(xù)改進(jìn)，就是制造現(xiàn)場(chǎng)的核心工作之一。

除了品質(zhì)的穩(wěn)定，制造現(xiàn)場(chǎng)的另一大核心任務(wù)是確保生產(chǎn)線的穩(wěn)定性。

現(xiàn)代制造業(yè)幾無(wú)例外的是批量生產(chǎn)的流水化作業(yè)。因?yàn)殇N(xiāo)量的規(guī)模效應(yīng)才能降低成本，才能賺錢(qián)。而要確保大批量生產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性，流水線——尤其是設(shè)備輔助（或者全自動(dòng)化）的流水線，則是最佳選擇。

而對(duì)于動(dòng)則數(shù)百臺(tái)上千臺(tái)設(shè)備的工廠來(lái)說(shuō)，如何確保這些設(shè)備不會(huì)壞，壞了能夠很快修復(fù)繼續(xù)生產(chǎn)，就成為了工廠現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)永恒主題。

一方面為了實(shí)現(xiàn)高效率、高品質(zhì)，生產(chǎn)線要求不斷地投入更強(qiáng)大的技術(shù)，更新穎的設(shè)備，而這些又會(huì)對(duì)生產(chǎn)線的穩(wěn)定開(kāi)動(dòng)，提出了新的要求。如何平衡穩(wěn)定與高效，也是制造現(xiàn)場(chǎng)管理者必須直面的問(wèn)題。在這一點(diǎn)上，特斯拉的全自動(dòng)化生產(chǎn)線給我們上了生動(dòng)的一課。

2、 產(chǎn)量波動(dòng)的對(duì)應(yīng)

當(dāng)今是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代。市場(chǎng)風(fēng)云變幻，速度和變化的應(yīng)對(duì)能力是所有優(yōu)秀企業(yè)必須具備的素質(zhì)。對(duì)于制造業(yè)工廠來(lái)說(shuō)，做多少就能賣(mài)多少的時(shí)代早已過(guò)去。面對(duì)市場(chǎng)需求的波動(dòng)，制造現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)組織，必須給予及時(shí)、高效的回應(yīng)。而這正是制造業(yè)工廠的管理的另一大難點(diǎn)。

產(chǎn)量、銷(xiāo)量、庫(kù)存，是所有制造行業(yè)都要直面的三個(gè)最核心的數(shù)據(jù)。銷(xiāo)量有起有落，如果生產(chǎn)線一成不變的開(kāi)動(dòng)的話，生產(chǎn)出來(lái)的東西，要么就轉(zhuǎn)化成了廠內(nèi)的庫(kù)存，要么就積壓在銷(xiāo)售渠道里。庫(kù)存帶來(lái)大量資金的積壓以及其它額外的支出，而渠道里的庫(kù)存還會(huì)進(jìn)一步影響企業(yè)的聲譽(yù)及上下游的合作信賴(lài)關(guān)系。也許有人會(huì)問(wèn)，制造現(xiàn)場(chǎng)在銷(xiāo)量不景氣的時(shí)候少生產(chǎn)一點(diǎn)不就行了嗎？

這個(gè)問(wèn)題的簡(jiǎn)單回答是：還真的不行。任何生產(chǎn)線都有一個(gè)生產(chǎn)能力的規(guī)劃。年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)和年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)，所需要的人、設(shè)備、材料及其它配套都是完全不一樣的。如果現(xiàn)在你是一個(gè)年產(chǎn)10萬(wàn)的制造業(yè)老板，市場(chǎng)有一天告訴你說(shuō)，未來(lái)兩年我們的銷(xiāo)量能去到50萬(wàn)。那么你接下來(lái)要做的恐怕會(huì)是一個(gè)艱難的決定。新建工廠還是擴(kuò)充產(chǎn)能，逐步提升還是一步到位，人員怎么培訓(xùn)，設(shè)備如何導(dǎo)入…… 這些都是制造業(yè)的日常課題。

而更艱難的情形通常會(huì)這樣展開(kāi)：市場(chǎng)人員告訴你，你年產(chǎn)能50萬(wàn)臺(tái)的工廠，將要面臨銷(xiāo)量巨降，最終僅剩10萬(wàn)年銷(xiāo)量。這時(shí)，對(duì)于制造主管來(lái)說(shuō)，就會(huì)面臨人員處置、設(shè)備閑置、供應(yīng)商協(xié)調(diào)、存貨處理等一大堆問(wèn)題。

對(duì)于一名合格的制造現(xiàn)場(chǎng)主管來(lái)說(shuō)，上述這些問(wèn)題當(dāng)然不會(huì)等到發(fā)生時(shí)才去考慮。而是否能夠靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變動(dòng)，又不會(huì)造成很大的損失，就是反映一個(gè)制造現(xiàn)場(chǎng)是否足夠牛的最佳指標(biāo)?，F(xiàn)代制造業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)思路和生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，都圍繞這一點(diǎn)做了許多文章。這也是豐田生產(chǎn)方式以及后來(lái)的精益生產(chǎn)所致力的核心領(lǐng)域。

總的說(shuō)來(lái)，確保穩(wěn)定交貨，同時(shí)還能夠靈活對(duì)應(yīng)市場(chǎng)的波動(dòng)，就是現(xiàn)代制造業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的兩大難點(diǎn)和痛點(diǎn)。在大眾的心目中，制造業(yè)往往給人一種不夠高端，土鱉的形象。人們談起制造業(yè)，首先想到的恐怕是藍(lán)領(lǐng)工人揮汗如雨，是充滿(mǎn)噪聲與油污的環(huán)境。但是，國(guó)家與國(guó)家之間競(jìng)爭(zhēng)的最終戰(zhàn)場(chǎng)，永遠(yuǎn)都是在制造業(yè)。了解一下制造業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，恐怕有助于大家體會(huì)制造業(yè)的不易，也能讓大家對(duì)于制造業(yè)多一分敬畏與尊重。